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ボタンの無いシンプルカーディガンはサラッと羽織るのに便利なデイリーウェア
お尻が隠れる長め丈なので、体型カバーしつつお洒落が楽しめるのが嬉しい!


【カーキ】 【グリーン】 【グレー】 【ブラウン】 【ブラック】 【ブルー】


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写真通りのカーディガンです。ノーマル丈でグレーとネイビーを購入しました。仕事でも普段でも利用できそうです。実は、ロング丈とノーマル丈で迷いましたが、ノーマルの方がパンツにもスカートにも合わせやすいと思いました。また生地は厚くもなく薄くもなく、洗濯してもしっかり形が保ちます。※毎回洗濯ネット使用ただ、通常ボタンが付くところは少し内側に丸まってしまうのは残念です。とは言え、全体的に考えたらこのお... hellip;続きを読む ブラックのノーマル丈購入しました。洗濯2回ほどしましたが毛玉はできてません。素材は柔らかくてとても気持ちいいです。総じて満足ですが、前部分(この服にはないけど、通常ならボタンとボタンホールがあるところ)がクルクルと内側に丸まってしまうことが残念です。ここがストンと落ちてくれたら最高でした。夏の職場の冷房対策にちょうどよいです。  しっかりした生地で、丈が長めでとても使いやすいです!まだ肌寒い日がたまにあるのでたくさん着ようと思います。ネイビーを購入しましたが、色違いも購入したいです。
デビッドソン、今季限りでのレース引退を発表
ハミルトン、ルクレールの成長を賞賛
チームタイトル争いはTEAM IMPULに軍配。2台で17ポジションUP
ランキング2位福住、タイトル挑戦に向け「チームを引っ張れるドライバーに」
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元F1ドライバーのアンソニー・デビッドソンが、今週末に行なわれるWEC最終戦バーレーン8時間レースを最後に、プロドライバーから引退することを発表した。

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今やフェラーリをチームリーダーとして率いる立場になったシャルル・ルクレールについて、メルセデスのルイス・ハミルトンが賞賛。その成長度合いは驚くべきモノだと語った。

2021年スーパーフォーミュラでは3チームによるチームタイトル争いが最終戦までもつれたものの、決勝で大きくジャンプアップを果たしたcarenex TEAM IMPULが栄冠を手にした。

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Misc F1とモータースポーツ・ネットワーク、ファン調査の結果発表 F1とモータースポーツ・ネットワーク、ファン調査の結果発表。16万7000人のフィードバック集まる
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元F1ドライバーのアンソニー・デビッドソンが、今週末に行なわれるWEC最終戦バーレーン8時間レースを最後に、プロドライバーから引退することを発表した。

ハミルトン、若干24歳でフェラーリのチームリーダーとなったルクレールを賞賛「もっと近くで戦うのが楽しみ」

今やフェラーリをチームリーダーとして率いる立場になったシャルル・ルクレールについて、メルセデスのルイス・ハミルトンが賞賛。その成長度合いは驚くべきモノだと語った。

【スーパーフォーミュラ】最後までもつれたチームタイトル争いはTEAM IMPULに軍配。2台合計17ポジションUPで逆境跳ね返す

2021年スーパーフォーミュラでは3チームによるチームタイトル争いが最終戦までもつれたものの、決勝で大きくジャンプアップを果たしたcarenex TEAM IMPULが栄冠を手にした。

【スーパーフォーミュラ】福住仁嶺、今季2勝目挙げランキング2位。来季以降のタイトル挑戦に向け「チームを引っ張れるドライバーに」

2021年のスーパーフォーミュラをランキング2位で終えた福住仁嶺は、来季以降に向けて「チームを引っ張れるドライバーになりたい」と語った。

松下信治、首位走行もまさかのドライブスルーペナルティ。”反則スタート”は「僕の責任」

2021年スーパーフォーミュラの第7戦(最終戦)鈴鹿で首位を走行したものの、まさかのペナルティで12位に終わった松下信治は、スタート前にグリッドで動いてしまったと明かした。

マイアミGP、初開催に向け準備は順調。F1レースディレクター「”駐車場”の急造レースにはならない」

F1レースディレクターのマイケル・マシは、来季初開催されるマイアミGPについて、単なる”駐車場”で行なわれるレースではないと語った。

スーパーフォーミュラ第7戦鈴鹿決勝:福住仁嶺が第2戦のリベンジ優勝! TEAM IMPULが逆境跳ね除けチームタイトル獲得

2021年スーパーフォーミュラの第7戦(最終戦)が鈴鹿サーキットで行なわれ、福住仁嶺が優勝。チームタイトルにはcarenex TEAM IMPULが輝いた。

スタンダードなリバーブエフェクトペダル Animals Pedal BATH TIME REVERB

MotoGPには現在6メーカーが参戦しているが、記念はドゥカティのライダーの選ばなさ、オールラウンダーさが際立ってきている。かつてはケーシー・ストーナーしか乗りこなせないとまで言われていたマシンは、今や最も乗り手を選ばないマシンとなっている。

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フタ 宅配ポリ袋 配送用封筒 DM便 2重フィルム ※商品は丸めて紐で梱包してます 梱包配送用強力テープ付 商品特徴: 梱包袋 雨 羽織 小 手に巻きつきにくいから作業がはかどります 誤差範囲±5mm 口幅 ニット ビニールが透けない 強力テープ付き ホワイト 幅200mm×高さ280mm×フタ40mm宅配ビニール袋 or ブラック ペールブルー グレー 梱包 選べる ※マチがありませんので 表 配送用 商品を入れるさいに厚みによって内寸が変化します B5サイズ 強力密封の軽量宅配用ビニール袋です カーキ 体型カバー 二重構造を採用した宅配ビニール袋 完全無臭 ロングニットカーディガン カタログをはじめ 200mm× 光量 耐久 厚み薄手60ミクロン 梱包材 60ミクロン テープ:静電気防止テープ 小物 破損 枚数:400枚 紐の痕がある場合がございますがご了承ください 裏色がグレーの為 本 水滴から ニットカーディガン ご利用用途: 防水 ダンボール ご注文下さい ≪2重フィルム≫表青 1999円 テープのはくり紙がアルミ製ビニール袋 ネコポス 衣類 40mm ※商品の色味は カーデ ※表色が青 しっかり中身を守ってくれ 明るさ 透けない為の処置ですのでご了承ください ※時間がたつほど接着がより強力になります 梱包作業性の面からぴったりのサイズよりも1つ上のサイズをお勧めいたします 実物をご覧になる環境 性質の違いや ※宅配袋サイズは配送商品サイズを測る上 全額返金対応いたしますので ワンタッチテープ付だから梱包作業が効率化します 配送用資材 400枚入り パソコンのモニターの設定 280mm クリックポストなど様々な発送や保管に対応する万能ビニール素材袋です 裏 雪などの水濡れ 薄くて軽い厚み60ミクロンの宅配ビニール袋 粘着テープのシールができないなど 軽くて丈夫 ゆうパケット ロング ※本宅配ビニール袋の外部色は青で 材質:LDPEポリ袋 によって差異が生じる場合がございますことを予めご了承下さい 宅配袋 は無償で商品を交換 宅配紙袋から宅配ビニール袋に替えるだけで アクセサリー 厚み:0.06mm 色:青 実物を基準にしてください 黒orグレー はおり カーディガン 万が一商品が不具合発生した場合 ネイビー 洋服などアパレル商品の発送に便利です 洗える レディース 折り目 宅配便 必ず弊社お客様相談室までご連絡願います リモートワーク 商品紹介: 宅急便用ビニール袋 裏グレー系だから 誤差範囲±5mm静電気防止テープ:フタの部分に強力テープ付の宅配ビニール袋 羽織もの 品質保証: LDPE製のビニール袋はやわらかく丈夫です 軽量で梱包スペースをとりません 商品名 サイズ:口幅200mm× キャメル ルームウェア 書籍 ご注意: テレワーク 強粘着テープ付き サイズご確認の上ご購入ください 選べる2丈 コストカットで経費削減を実現 1セット ノーマル丈 耐久性と耐水性抜群:ポリエチレン素材なので フタの部分に強力テープ付の宅配ビニール袋 サイズ: 裏のグレー色が透けてホワイトグレー見える場合がございます 内部色は灰色或いは黒色 高さ CD 破れない 宅配ビニール袋 羽織り 定形外郵便 青 グッズ ロングニット 初期不良 服 ドロップショルダー 洋服など中身が壊れないアパレルショップ様におすすめ テープのはくり紙がアルミ製なので手にまとわりつく静電気が起こりにくい ロング丈 シワになりにくい新素材を採用しました

レッドブルのマルコ博士「フェルスタッペンは今季、”罪なく”50ポイント失った」

レッドブルのモータースポーツ・アドバイザーであるヘルムート・マルコは、今季のタイトル争いを繰り広げるマックス・フェルスタッペンについて、”罪なく”50ポイント以上を失ったと語る。

スーパーフォーミュラ第7戦鈴鹿決勝速報:福住仁嶺が今季2勝目! チームタイトルはTEAM IMPUL

スーパーフォーミュラ第7戦(最終戦)鈴鹿の決勝レースが行なわれ、福住仁嶺(DOCOMO TEAM DANDELION RACING)が優勝した。

SRT後継のRNFレーシング、ヤマハとの契約が1年+オプションに留まった理由は”コンプライアンス”

2022年にセパン・レーシングチームの後継としてMotoGPへ参戦するRNFレーシング。彼らはヤマハとの契約が1年+オプションとなった理由や、マネジメント陣に変更があった理由を明かした。

【スーパーフォーミュラ】TEAM MUGEN、1台体制でチームタイトルの離れ業なるか? 現状はダンディライアン優位か

carenex TEAM IMPUL、TEAM MUGEN、DOCOMO TEAM DANDELION RACINGによる2021年スーパーフォーミュラのチームタイトル争い。ドライバーズタイトルが確定した今、最終戦の注目ポイントと言える。

フィッティパルディ、アンドレッティがF1参戦なら”大歓迎”「実現すれば、とても嬉しいことだ」

F1王者経験者であり、CARTでもチャンピオンに輝いたエマーソン・フィッティパルディは、アンドレッティがザウバーを買収してF1に参戦するという噂が現実のモノとなれば、実に喜ばしいことだと語る。

スーパーフォーミュラ第7戦鈴鹿:日曜朝のフリー走行はウエットコンディション。山本尚貴がトップタイム

スーパーフォーミュラ第7戦(最終戦)鈴鹿の日曜フリー走行が行なわれた。小雨から本降りに変わるウエットコンディションとなったこのセッションでは、TCS NAKAJIMA RACINGの山本尚貴がトップタイムを記録した。

サインツJr.、相次ぐピットストップのミスにがっかり「将来チャンピオンを狙うなら、改善は必須だ」

フェラーリのカルロス・サインツJr.はチームに対し、今季ピットストップにおける遅れが多すぎるとして、作業を改善することを求めている。

WECバーレーン6h決勝:7号車トヨタ、完璧な走りで3連勝。ランク首位で最終戦へ

WEC第5戦バーレーン6時間レース決勝は、トヨタ7号車(小林可夢偉、マイク・コンウェイ、ホセ・マリア・ロペス組)が優勝。タイトルに王手をかけた。

【スーパーフォーミュラ】1台体制のB-Maxが鈴鹿で最速タイムの“快挙”。「見事なステップ踏めた」と松下信治

スーパーフォーミュラ第7戦鈴鹿でポールポジションを獲得した松下信治は、1台体制のB-Max Racing Teamでポールを奪ったことについて「快挙」だと表現した。

【スーパーフォーミュラ】山本尚貴、得意の鈴鹿で失意のQ1落ち。“変わらない”マシンにシーズン通じて苦しむ

スーパーフォーミュラ最終戦鈴鹿の予選でQ1敗退に終わった山本尚貴は、2021年シーズンを「ここまで悩んだシーズンはないと言えるくらい、悩み通した1年」だと表現した。

新プロジェクト”NEXT 50”を後押しした、トヨタ豊田章男社長の言葉……スーパーフォーミュラを”世界に繋がるレース”に

スーパーフォーミュラを運営する日本レースプロモーション(JRP)が、新プロジェクト”SF NEXT 50”に関する会見を開催。その中で、このプロジェクトを後押ししたトヨタ自動車の豊田章男社長の言葉があったことが明かされた。

【トップインタビュー】高橋国光が海を渡り受けた“衝撃”「日本は全てにおいて遅れていた」

半世紀以上に渡ってモータースポーツ界の最前線に身を置いてきた高橋国光氏にmotorsport.comがインタビュー。2輪ライダー時代の知られざるエピソードなどを伺った。

ホンダがモータースポーツに挑む理由:ホンダ・モータースポーツ部長に訊く3

ホンダといえばモータースポーツのイメージが強いメーカーである。今のホンダにとって、F1やスーパーGT、MotoGPなど、モータースポーツに挑む意味とは何なのだろうか?

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あなたが好きなF1マシンはどれ? ニッポンのF1ファンが選ぶ”美しい”F1マシントップ10。

HRD Sakura連載「テストベンチは面白い!」第4回:エンジン作りに”ゴール”はない

ホンダのスーパーGTとスーパーフォーミュラのラージプロジェクトリーダーを務める佐伯昌浩氏は、「テストベンチは面白い」と常々語っていた。そこで、我々はホンダの開発拠点HRD Sakuraを訪問。話を訊いた。

F1メカ解説|メルセデス、新仕様ウイングをフリー走行でテスト。低ダウンフォースのレースで実戦投入?

今季のタイトルを争うメルセデスとレッドブルは、コース上でのホイール・トゥ・ホイールの戦いと同様に、マシン開発の面でも激しい切磋琢磨を続けている。

F1メカ解説|トルコGP木曜日ピットレーン直送便。特別カラーのおかげで、レッドブルRB16Bの細部が見えた!?

2年連続の開催となったF1トルコGP。このレースは今シーズンの16戦目ということになるが、シーズン終盤になっても各チームがアップデートを持ち込んでいる。

F1メカ解説|メルセデスとレッドブル、激戦のタイトル争い……ライバルに打ち勝つための”空力”セッティング

今シーズン、激しいタイトル争いを繰り広げるレッドブルとメルセデス。争いが激化していくにつれ、両チームのセッティングを細かく変更し、ライバルに対する優位性を生み出そうとしている。

F1メカ解説|超ロングストレート2本のソチに、各チームが持ち込んだハイダウンフォース仕様

シーズン後半戦に突入している2021年のF1。しかし各所で激しいランキング争いが展開されており、その中で少しでもアドバンテージを築こうと、各チームが開発を推し進めている。

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